Управляющий партнер “Международной юридической службы Interlegal”
На сегодняшний день грузоперевозки железнодорожным транспортом в Украине занимают значительный сектор в спектре транспортных услуг. Это подтверждается данными Государственной службы статистики Украины, согласно которым в 2013 году в Украине объем железнодорожных перевозок превосходит объем перевозок всеми остальными видами транспорта. В связи с этим возникает немалое количество споров из отношений железнодорожной перевозки, и, следовательно, исков, предъявляемых к железной дороге.
Особое внимания следует уделить документам, обосновывающим исковые требования, так как именно от их содержания зависит успешный исход дела.
Документы, которыми могут быть обоснованы требования при спорах с железной дорогой, в значительной степени варьируются в зависимости от вида предметов спора, поэтому привести исчерпывающий перечень таких документов, разумеется, невозможно.
Тем не менее, можно обобщить перечень этих документов.
В первую очередь, таким документом является железнодорожная накладная. Накладная заполняется грузоотправителем, передается перевозчику и, в конечном итоге, вручается грузополучателю. Такая накладная обязательно должна содержать штемпель, который ставится при принятии груза к перевозке. При принятии груза к перевозке грузоотправитель получает грузовую квитанцию, которая также может быть документом, обосновывающим исковые требования. Ряд исковых требований может подтверждаться специальными актами, удостоверяющими наличие определенных обстоятельств.
Такими актами являются:
• Коммерческий акт, свидетельствующий о количестве и стоимости отправленного груза, состоянии пломб на момент принятия груза.
• Акт железной дороги о недостаче, просрочке доставки, порче, повреждении багажа.
• Акт общей формы, свидетельствующий о факте задержки вагонов и причину такой задержки, в том числе о подаче железной дорогой под погрузку неочищенных вагонов (контейнеров).
• Акт проведения таможенного осмотра товаров.
Эти документы должны предоставляться в оригинале.
Для некоторых исковых требований закон устанавливает ряд документов, которыми такие требования должны подтверждаться.
При требовании о возмещении убытков, причиненных повреждением железной дорогой вагонов (контейнеров), которые принадлежат сторонним предприятиям или арендованы ними, должен подаваться составленный железной дорогой акт о повреждении вагона (контейнера), либо доказательства обжалования факта уклонения железной дороги от выдачи такого акта. Подобные доказательства требуются и в других случаях уклонения железной дороги от составления актов, которые должны быть ею составлены.
К заявлению о порче груза или его повреждении, что послужило причиной для понижения цены (сортности), заявитель обязан приложить справку о том, по какой цене был реализован товар (груз), разумеется, если он был реализован, либо о переоценке, если груз не реализован. Кроме того, представляется акт приемки груза (товаров, продукции), который составляется получателем груза при участии представителя железной дороги, поставщика (изготовителя), либо специалистов Торгово-промышленной палаты или местного центра стандартизации, метрологии и сертификации.
Для подтверждения требований к железной дороге могут представляться следующие товаросопроводительные документы: счета-фактуры, инвойсы, спецификации, а также другие предназначенные для осуществления таможенного контроля документы, которые прилагаются к документам, свидетельствующим о заключении договора перевозки и содержат данные о грузе, на основании которых производится учет, приемка, передача груза и взаимные расчеты между грузоотправителями и грузополучателями (экспедиторами). Сопроводительными документами также могут быть сертификаты, удостоверяющие качество товаров, ветеринарные и карантинные и т.п. сертификаты в зависимости от характера и вида товаров, которые предъявляются к перевозке. Свидетельство о техническом состоянии вагона или контейнера-цистерны необходимо при несохранной перевозке опасных грузов.
Эти документы предусматриваются, в первую очередь, в Уставе железных дорог Украины от 06.04.1998, утвержденном постановлением Кабинета Министров, а также в Правилах заявления и рассмотрения претензий от 28.05.2002, утвержденных приказом Министерства транспорта Украины (ныне Министерство инфраструктуры).
В заключение стоит отметить, что, к сожалению, оформление предоставления услуг железнодорожного транспорта отстает от требований современности, в частности, посредством электронных документов.
Автор: А. Ницевич, Управляющий партнер “Международной юридической службы Interlegal”
Источник: http://cfts.org.ua/question?id=41